Александр Усс: «На освоение Нижнего Приангарья требуются триллионы долларов»
19 февраля 2018
Врио губернатора Александр Усс сегодня работает в Сочи на Российском инвестиционном форуме. У него запланирован ряд встреч с представителями крупных финансово-промышленных групп и коллегами-губернаторами. В частности, глава края обсудит сотрудничество региона с топ-менеджерами компании «Лукойл».
В ходе форума Усс рассказал корреспонденту Sibnovosti.ru о проекте «Енисейская Сибирь» и этапах реализации. По словам главы края, его составляющими станут несколько крупных подпроектов: продолжение строительства железнодорожной ветки «Кызыл-Курагино» (работы начнутся в сентябре 2018 года); создание РУСАЛом «алюминиевой долины» (более сотни обрабатывающих производств на базе КРАЗа и Саяногорского алюминиевого завода); строительство моста в районе Высокогорска и реконструкция железнодорожных веток там же (начало реализации проекта Нижнее Приангарье-2); создание на базе аэропорта «Черемшанка» сухого порта (с базовой авиакомпанией «Нордстар)».
«Я абсолютно убежден, что Красноярский край, Хакасия и Тува - это основная территория, где такие начинания реальны и могут в ближайшем будущем обеспечить серьезные сдвиги в лучшую сторону», — заявил Усс.
Что касается финансовой стороны вопроса, то врио губернатора не стал называть общие суммы, однако частично привел некоторые цифры.
«Когда мы подписывали меморандум только между тремя ФПГ, там на ближайшую перспективу уже реально запланировано 500 млрд рублей. Только что мы вели переговоры с корпорацией «ТВЭЛ» — объем их инвестиционных намерений составляет в крае 80-100 млрд, а может и в разы больше. Строительство железнодорожной ветки - 200 млрд. Мост - 10. Я говорю о том, что реально посчитано и должно начаться в ближайшее время», — сообщил глава края.
Что касается общих инвестиций в Нижнее Приангарье, то, по словам Усса, оценки сделаны были еще в советское время.
«Для освоения этой своеобразной русской области мирового масштаба требуются триллионы долларов», - резюмировал врио губернатора.
Источник: http://krsk.sibnovosti.ru/business/362054-aleksandr-uss-na-osvoenie-nizhnego-priangarya-trebuyutsya-trilliony-dollarov
В ходе форума Усс рассказал корреспонденту Sibnovosti.ru о проекте «Енисейская Сибирь» и этапах реализации. По словам главы края, его составляющими станут несколько крупных подпроектов: продолжение строительства железнодорожной ветки «Кызыл-Курагино» (работы начнутся в сентябре 2018 года); создание РУСАЛом «алюминиевой долины» (более сотни обрабатывающих производств на базе КРАЗа и Саяногорского алюминиевого завода); строительство моста в районе Высокогорска и реконструкция железнодорожных веток там же (начало реализации проекта Нижнее Приангарье-2); создание на базе аэропорта «Черемшанка» сухого порта (с базовой авиакомпанией «Нордстар)».
«Я абсолютно убежден, что Красноярский край, Хакасия и Тува - это основная территория, где такие начинания реальны и могут в ближайшем будущем обеспечить серьезные сдвиги в лучшую сторону», — заявил Усс.
Что касается финансовой стороны вопроса, то врио губернатора не стал называть общие суммы, однако частично привел некоторые цифры.
«Когда мы подписывали меморандум только между тремя ФПГ, там на ближайшую перспективу уже реально запланировано 500 млрд рублей. Только что мы вели переговоры с корпорацией «ТВЭЛ» — объем их инвестиционных намерений составляет в крае 80-100 млрд, а может и в разы больше. Строительство железнодорожной ветки - 200 млрд. Мост - 10. Я говорю о том, что реально посчитано и должно начаться в ближайшее время», — сообщил глава края.
Что касается общих инвестиций в Нижнее Приангарье, то, по словам Усса, оценки сделаны были еще в советское время.
«Для освоения этой своеобразной русской области мирового масштаба требуются триллионы долларов», - резюмировал врио губернатора.
Источник: http://krsk.sibnovosti.ru/business/362054-aleksandr-uss-na-osvoenie-nizhnego-priangarya-trebuyutsya-trilliony-dollarov
Комментарии
Напрашивается вопрос, а когда завершится строительство ж/д ветки "Карабула-Ярки" в Богучанском районе? Не говоря уже про ж/д мост через Ангару. Такие инвестиции похоронены...