В Австрии запустят аккумуляторные поезда
16.09.2018
В Австрии железнодорожный оператор ÖBB совместно с немецкой компанией Siemens Mobility запустят аккумуляторные поезда Desiro ML Cityjet Eco. Разработчики представили прототип поезда, способного передвигаться по электрифицированным и неэлектрифицированным участкам железных дорог. Использование новинки начнется во второй половине следующего года.
На данный момент на неэлектрифицированных участках используются поезда с дизельной тягой. Они загрязняют окружающую среду выбросами сажи, свинцовых и серных соединений, а также сжигание топлива влечет за собой выбросы углекислого газа. Разработчики нового поезда рассказывают, что разработка позволит снизить выбросы углекислого газа на 50% по сравнению с дизельными поездами. При подсчетах оценивались выбросы тепловых электростанций, которые снабжают электрифицированные участки железнодорожных путей.
Desiro ML Cityjet Eco работает от литий-титанатных аккумуляторных батарей общей емкостью 528 киловатт-час, двух контроллеров цепей постоянного тока и систем охлаждения батарей. Благодаря особой конструкции поезда подзарядка батарей осуществляется при движении от пантографа при движении по электрифицированных участках. Когда поезд покинет данный промежуток, то система автоматически переключится на питание от аккумуляторов. Скорость поезда на батареи составляет до 120 километров в час и до 140 километров в час при езде на электрифицированном участке. Испытания на железной дороге начнутся в декабре текущего года.
Источник: https://oane.ws/2018/09/15/v-avstrii-zapustjat-akkumuljatornye-poezda.html
На данный момент на неэлектрифицированных участках используются поезда с дизельной тягой. Они загрязняют окружающую среду выбросами сажи, свинцовых и серных соединений, а также сжигание топлива влечет за собой выбросы углекислого газа. Разработчики нового поезда рассказывают, что разработка позволит снизить выбросы углекислого газа на 50% по сравнению с дизельными поездами. При подсчетах оценивались выбросы тепловых электростанций, которые снабжают электрифицированные участки железнодорожных путей.
Desiro ML Cityjet Eco работает от литий-титанатных аккумуляторных батарей общей емкостью 528 киловатт-час, двух контроллеров цепей постоянного тока и систем охлаждения батарей. Благодаря особой конструкции поезда подзарядка батарей осуществляется при движении от пантографа при движении по электрифицированных участках. Когда поезд покинет данный промежуток, то система автоматически переключится на питание от аккумуляторов. Скорость поезда на батареи составляет до 120 километров в час и до 140 километров в час при езде на электрифицированном участке. Испытания на железной дороге начнутся в декабре текущего года.
Источник: https://oane.ws/2018/09/15/v-avstrii-zapustjat-akkumuljatornye-poezda.html
